ML系列锚杆拉力计

一、概况

本公司研制生产ML系列锚杆拉力计用于锚杆、钢筋等固体力的检测，是锚杆支护工程质量检验需要仪器之一。

该ML系列锚杆拉力计由手压泵、液压缸、压力表及高压胶管等部分组成。其中ML-200/300型手压泵为高、低压双径柱塞式设计，高压效果，泵体采用铸钢制造，使用寿命长。液压钢为中空自复位式，ML-200/300带有提把并可通过速度适宜接头与高压胶管相接。该系列拉力计结构紧凑、携带方便、体积小、重量轻。

拉力计手动泵亦可作为通用小流量高压油的动源。

二、主要技术参数

ML-150锚杆拉力计

1、手压泵：（1）较大工作压力：63Mpa（2）柱塞直径：10mm（3）质量：6Kg

2、千斤顶：（1）工作能力：150KN（2）拉力行程：40mm（3）质量：4Kg

ML-200锚杆拉力计

1、手压泵：（1）较大工作压力：63 Mpa（2）柱塞直径：10mm（低压）28mm（高压）

（3）质量：10Kg

2、千斤顶：（1）工作能力：200KN（2）拉力行程：40mm（3）质量：8Kg

ML-300锚杆拉力计

1、手压泵：（1）较大工作压力：63 Mpa（2）柱塞直径：10mm（低压）28mm（高压）

（3）质量：11Kg

2、千斤顶：（1）工作能力：300KN（2）拉力行程：60mm（3）质量：13Kg

ML-500锚杆拉力计

1、手压泵：（1）较大工作压力：63 Mpa（2）柱塞直径：10mm（低压）28mm（高压）

（3）质量：15Kg

2、千斤顶：（1）工作能力：500KN（2）拉力行程：80mm（3）质量：16Kg

ML-1000锚杆拉力计

1、手压泵：（1）较大工作压力：63 Mpa（2）柱塞直径：10mm（低压）28mm（高压）

（3）质量：20Kg

2、千斤顶：（1）工作能力：1000KN（2）拉力行程：80mm（3）质量：50Kg

三、结构特征与操作步骤：

ML型系列锚杆拉力计由注油阀、储油筒、泵体、卸荷阀、指针表、油管、速度适宜接头、液压缸组成。

操作步骤：

1、检查油量

如液压缸活塞没有全部缩回缸体内时，应首先通过油管连接至手压泵，逆时针方向拧松泵体上的卸荷阀，使千斤顶中的液压油回到手压泵储油筒中。

拧开注油阀，检查油量，如油不满，可加注N46号(以实际报告为主)液压油或20号机油。

2、排气

液压系统组装好后，储油筒、油管及液压缸中常混有空气，为使液压系统正常，这些空气需要排掉。方法是，将手动泵放在比液压缸稍高的地方，压动手动泵，使液压油缸活塞伸出，再打开卸荷阀，使活塞缩回，连续几次即可。需要时可打开注油阀，排除储油筒内的空气。

3、检测锚杆

将油管与千斤顶连接，按上述1、2项要求进行油量、排气及压力表检查。

将拉杆（订货时请注明规格或根据实际检测情况自备），拧到锚杆末端，如拉杆内螺纹外径大于油缸中心孔，可在油缸底部增加加长套，再套上液压缸（使活塞端向外），然后拧上螺母并顺时针拧紧泄荷阀。

压动油泵手柄，用力应均匀，不要用力过猛，当压力表上的读数达到要求时，停止加压。

注意，手动泵需要摆成水平放置工作。检测完毕应逆时针方向拧松泄油阀，使压力表读数为零，再把各部件由锚杆上卸下。

检测的锚杆或钢筋外端没有螺纹，无法与拉杆连接时，可选购我公司生产的MJ-1型￠6—38不同规格的锚具。

四、注意事项

1、拉力计不得超载使用，否则会引起长时间性损坏。

2、应保持液压泵清洁。油缸用毕应将活塞缩回，并应经常在活塞杆内外上加油。

3、油缸工作时底部应摆平放稳，垂直受力。不得超行程工作。

4、加注液压油应干净。

5、被测锚杆所受压力可在压力表上的读数（兆帕Mpa）并在换算表中查出相应的总拉力（KN），数显表直读拉力值。

五、常见故障及排除方法

故障现象故障原因处理方法

压力表无压力显示油筒内缺油打开注油阀加油

泄荷阀没拧紧顺时针拧紧

接头漏油拧紧接头

手动泵没水平放置放水平后再加压

压力表损坏取下检查或标定

压力达不到手动泵内缺油加油

接头漏油检查接头及密封圈

使用油质不对或油脏换油

液压缸漏油缸体内密封圈损坏换密封圈

压力表指针明显下降接头处严重漏油拧紧或换密封圈

密封件失效换同类密封圈

油质太脏用煤油清洗油筒、泵体、油管、油缸后换油

泵体内各单向阀密封不良送回厂检修

压力表指针动但液压缸无压力油管堵塞疏通油管

接头堵塞清洗接头